Products
NOALOIL products
A company specialising in the processing and marketing of petroleum derivatives, NOALOIL is dedicated to the production of lubricants with its own blending.
Discover how we make our products
The Lubricant Research Centre employs advanced technologies and methods of investigation and experimentation to guarantee the absolute quality of its products. Strict and reliable testing allows NoalOil to offer the market advanced and high-performance lubricants.
NoalOil has been present on the Italian and foreign markets for over 45 years with a consequent know-how in the production and formulation of high quality products.
Always attentive to the continuous evolution of the market, we are able to satisfy any need and request of our customers.
Our range of products allows us to be present in numerous sectors and situations ranging from heavy and light vehicles to two-wheelers, industry and earth-moving equipment.
We always do this at the highest level thanks to the use of high quality raw materials distributed by leading companies worldwide. Our products have been examined and tested by the major car manufacturers, obtaining approval of specifications from DAIMLER CHRYSLER, VOLVO and MAN.
We are able to guarantee coverage of the entire national territory both through the use of our own vehicles and through agreements with external couriers.
Light-duty Trucks
Power-Tech 0w20
POWER-TECH 0W20 è un lubrificante completamente sintetico, a bassa viscosità e coefficiente di attrito, grazie alla sua innovativa formulazione garantisce: · Ottima detergenza · Long-Life (int. 35000 Km) · Fuel Economy (-5% rispetto altri oli sintetici) · Eccezionale protezione all’usura. – Compatibile con ultimi F.A.P. e C.A.T., consigliato anche per auto ibride.
Specifiche: API SN-RC – ACEA C5 – ILSAC GF-5 – M.B. 229.71 – PORSCHE C20 – VW 508.00/509.00 – STJLR 51.5122 – VOLVO VCCR BS0-2AE
SynTech 5w30
SYNTECH 5W30 è un olio motore totalmente sintetico Longlife e Fuel Economy ad alte prestazioni adatto per motori diesel, benzina e gpl. Formulato con un pacchetto additivi a basso tenore di ceneri, garantisce una completa protezione del sistema post-trattamento. Consigliato per tutti i veicoli provvisti di Filtro Anti Particolato (DPF), permette un elevato intervallo di cambio (pari a 35000 km). Adatto anche per motori EURO 6.
Specifiche: API SN/ CF – ACEA C2 C3 – M.B. 229.31/229.51 Level VW504.00/507.00 -BMWLONGLIFELL04 -PORSCHEC30-RENAULTRN0700/0710 PSA B71 2290 – GM DEXOS 2 – FORD WSS-M2C913C
Soddisfa i requisiti: FIAT9.55535-G1 -FIAT9.55535-S3-FIAT9.55535-S1
SINTIM 10W40
NOALOIL SINTIM 10W40 è un lubrificante multigrado a base sintetica PAO (polialfaolefine) di elevata qualità formulato per motori diesel e benzina di automobili e veicoli commerciali. Questo lubrificante garantisce un’ottima prote- zione contro l’usura ad alte temperature. Grazie alla base altamente performante garantisce un’ intervallo di cambio pari a (20000 Km).
SIRIUS 20W60
SIRIUS 20W60 è un lubrificante a base sintetica multiviscoso di alta qualità ed elevate prestazioni. E’ consigliato per autovetture e veicoli commerciali con motori benzina o diesel dove necessiti una riduzione dei consumi di olio. Viene inoltre consigliato per motori con notevole fumosità di scarico, elevata percorrenza autostradale e insufficiente potenza nelle fasi di accelerazione e decelerazione.
Specifiche: API SJ/CF – ACEA A3 B4 – Sequenza Europea CCMC G4-D4-PD2 – US Department of the Army MILL- L-46152 E – 2104 E – MB 228.1 – MB 229.1 – VW 501.01 – 505.00
Power-Tech 0w30
POWER-TECH 0W30 è un lubrificante completamente sintetico, a bassa viscosità e coefficiente di attrito, grazie alla sua innovativa formulazione garantisce: · Ottima detergenza · Long-Life (int. 35000 Km) · Fuel Economy (-5% rispetto altri oli sintetici) · Eccezionale protezione all’usura. – Compatibile con ultimi F.A.P. e C.A.T., consigliato anche per auto ibride.
Specifiche: API SN-RC – ACEA C2 C3 – ILSAC GF-5 – M.B. 229.31/229.51/229.52 – PORSCHE C30 – STJRL 03.5007 – FORD 950-A
Soddisfa i requisiti: VW 505.01 – FIAT 9.55535-DS1 – FIAT 9.55535-GS1
ECOSINT PLUS 5w40 – C3
ECOSINT PLUS 5W40 è un olio motore Longlife totalmente sintetico di elevata qualità adatto a tutti i motori diesel, benzina e bifuel (benzina-metano; benzina-GPL) di ultima generazione. Formulato con un pacchetto additivi estremamente aggiornato a basso tenore di ceneri, soddisfa pienamente le richieste dei costruttori di autoveicoli provvisti di Filtro Anti Particolato (DPF) compresi i propulsori TDI alimentati con iniettori-pompa.
Specifiche: API SN / CF – ACEA C3 – MB. 229.31, 229.51 e 226.5 Level- VW 502.00-505.01 – BMW LL 04 – PORSCHE C40 – GM DEXOS 2 – RENAULT RN 0700/0710 – FORD WSS-M2C 917
Soddisfa i requisiti: FIAT 9.55535-S2 – 9.55535-T2
Dove acquistare
SINTINOL 10W40
SINTINOL 10W40 è un olio motore a base sintetica di elevata qualità formulato per motori diesel e benzina di automobili utilitarie e veicoli commerciali. Questo lubrificante garantisce un’ottima protezione contro l’usura ad alte temperature.
Specifiche: API SL/CF – ACEA A3 B4 – D.B. 229.1 – VW 502.00-505.00 – OPEL GM LL-B-025
GTO 15W40
GTO 15W40 è un lubrificante multigrado a base minerale specifico per motori a benzina. Garantisce un’ottima efficienza in ogni condizione e protegge efficacemente dall’usura tutte le parti del motore ed in particolare l’albero a camme. Il lubrificante è compatibile anche con motori diesel.
Specifiche: API SJ-CF-4 – ACEA A3 B4 – M.B. 229.1 – VW501.00-505.00 – E2-96 issue 5
FLUISINT 5w30 LL
FLUISINT 5W30 LL è un olio motore totalmente sintetico Longlife e Fuel Economy ad altissime prestazioni adatto per motori diesel, benzina e gpl. Formulato secondo gli alti standard qualitativi Mercedes- benz e con un pacchetto additivi a basso tenore di ceneri, è ottimale per veicoli provvisti di Filtro Anti Particolato (DPF) e permette un elevato intervallo di cambio (pari a 35000 km). Consigliato anche per EURO 6.
Approvazioni: Mercedes-Benz Approval 229.51
Specifiche: API SN/ CF – ACEA C2 C3 – M.B. 229.31 – VW 505.01/502.00/505.00/504.00/507.00 – BMW LONGLIFE LL 04 – PORSCHE C30 RENAULT RN 0700/0710 – PSA B71 2290 – GM DEXOS 2 – FORD WSS-M2C913C
Soddisfa i requisiti: FIAT 9.55535-G1-9.55535-S2- 9.55535-S3
NEW SYNT 5W40
NEW SYNT 5W40 è un olio motore Long Life totalmente sintetico altamente performante, adatto a tutti i motori diesel e benzina e gpl di ultima generazione. Formulato con un pacchetto additivi estremamente aggiornato a basso tenore di ceneri, soddisfa pienamente le richieste dei costruttori di autoveicoli provvisti di Filtro Anti Particolato (DPF) compresi i propulsori TDI alimentati con iniettori-pompa. Risponde pienamente alle specifiche Long Life di BMW e MERCEDES BENZ.
Specifiche: API SN/CF – ACEA A3 B4 – MB. 229.31, 229.51 e 226.5 – VW 502.00-505.00-505.01 – BMW LL 01 – OPEL GM LL-B-025 – PSA B71 2296 – RENAULT RN0710 – FORD WSS-M2C917A – PORSCHE A40
Soddisfa i requisiti: FIAT 9.55535-M2
TEXINT 5W50
TEXINT 5W50 è un olio motore interamente sintetico da competizione. Formulato con le migliori basi PAO (polialfaolefine), è adatto per motori diesel e benzina di ultima generazione che devono garantire prestazioni elevate in ogni condizione. Studiato per motori con elevato numero di giri, dove si richiede una lubrificazione performante ed un’ottima stabilita alle alte temperature.
Specifiche: API SN/ CF – ACEA A3 B4 – PORSCHE A40 – M.B. 229.51-226.5 Level MB 229.5 – VW 502.00/505.00 – BMW LONGLIFE LL 04 – PORSCHE A40 – RENAULT RN0700/710 – PSA B71 2296 – OPEL GM LL-B 025
RIBINA SINT 10W50
RIBINA SINT 10W50 è un lubrificante a base sintetica per motori benzina e diesel, turbo, multi- valvole, aspirati di autovetture e veicoli commerciali leggeri, creato per soddisfare la richiesta di minor consumo d’olio, su motori con elevata percorrenza.
Specifiche: API SJ-CF-4 – ACEA A3 B4 E2 – DAIMLER-BENZ 228.1 – 229.1 – VW501.01-505.00
Drive / Gearbox / Differential
CROMEL S 80W90
CROMEL S è un lubrificante per ingranaggi, cambi e differenziali dotato di particolari caratteristiche E.P.E’ destinato in particolare alla lubrificazione di differenziali a dentatura ipoide, cambi convenzionali e scatole dello sterzo di autoveicoli, cambi, riduttori finali e ingranaggi della presa di forza di macchinari per agricoltura e per movimento terra.
Specifiche: API GL5 – US Department of the Army MIL-L-2105 D – ZF TE-ML 05A, 7A, 12E, 16B, C and D, 17B, 19B – MAN 342M-2 (160.000 Km drain)
CROMEL A 75W90
CROMEL A 75W90 è un lubrificante semisintetico per cambi e differenziali autobloccanti. Presenta elevate proprietà E.P. ed ha un basso punto di scorrimento che assicura fluidità alle basse temperature, in modo da permettere una pronta lubrificazione all’avviamento.
Specifiche: API GL5 – US Department of the Army MIL-L-2105 D – ZF TE-ML 05A, 7A, 12E, 16B, C and D, 17B, 19B – MACK GO-G CS 300B – MB 235.0 – 235.6 – MAN 342M-2 (160.000 Km drain ) – LIMITED SLIP
CROMEL Q 80w
CROMEL Q 80W è un lubrificante per ingranaggi con caratteristiche E.P.(Estreme Pressioni) per l’ impiego in accoppiamenti ipoidi ed in ingranaggi generalmente molto carichi.
Specifiche: API GL4 – DAIMLER-BENZ 235.1 – 235.5 – MIL-L-2105 – ZF AG
CROMEL TR 10W30
CROMEL TR 10W30 è un lubrificante multifunzionale per macchinario semovente agricolo, industriale e nautico. E’ un fluido studiato per soddisfare con un unico prodotto le esigenze di organi di trattori agricoli, macchine movimento terra e d’industria.
IDRAULICO: TR 10W30 SAE 10W30
TRASMISSIONI: TR 10W30 SAE 80W – API GL-4 – M2C159B – ZF TE-ML 06B, 06C, 06D, 07B – JOHN DEERE JDM J20C – NEW HOLLAND FNHA-2-C-201.00 – FORD M2C134-A/B/C/D – MASSEY FERGUSON M 1127 – M 1143 – M 1145 – DETROIT DIESEL ALLISON C-3 C-4 – CATERPILLAR TO 2 – KUBOTA
ATF D. II PLUS
ATF D. II PLUS è un fluido per trasmissioni
automatiche e servosterzi.
Raccomandato per l’impiego in giunti
idraulici, e convertitori di coppia, idroguide, servosterzi ed anche, a scopo di unificazione, per trasmissioni idrostatiche e normali circuiti idraulici operanti in condizioni di temperatura ambiente e di esercizio particolarmente severe.
Specifiche: – G.M. D. II – ALLISON C4 – VOITH 55.6335.30 – RENK – ZF TE ML 09,11,14
CROMEL S 85W140
CROMEL S è un lubrificante per ingranaggi, cambi e differenziali dotato di particolari caratteristiche E.P.E’ destinato in particolare alla lubrificazione di differenziali a dentatura ipoide, cambi convenzionali e scatole dello sterzo di autoveicoli, cambi, riduttori finali e ingranaggi della presa di forza di macchinari per agricoltura e per movimento terra.
Specifiche: API GL5 – US Department of the Army MIL-L-2105 D – ZF TE-ML 05A, 7A, 12E, 16B, C and D, 17B, 19B – MAN 342M-2 (160.000 Km drain)
CROMEL LD 75W90
CROMEL LD 75W90 è un olio totalmente sintetico formulato con le più moderne tecnologie per soddisfare le esigenze di lubrificazione di cambi e differenziali che lavorano con cicli molto lunghi o con sollecitazioni estreme.
API GL5+ – US Department of the Army MIL-L-2105 D – ZF TE-ML 05A, 7A, 12E, 16B, C and D, 17B, 19B – MACK GO-G CS 300B – MAN 342M-2 (160.000 Km drain) – LIMITED SLIP
CROMEL LS 85W90-90W
CROMEL LS è un lubrificante per cambi e differenziali autobloccanti dotato di particolari caratteristiche E.P. (Estreme Pressioni). La sua particolare formulazione lo pone ai vertici dei prodotti per differenziali autobloccanti con condizioni di slittamento limite.
API GL5 – US Department of the Army MIL-L-2105 D – LIMITED SLIP – ZF TE-ML 05A, 7A, 12E, 16B, C and D, 17B, 19B – MAN 342M-2 (160.000 Km drain)
CROMEL TR 80W 20W30
CROMEL TR 80W 20W30 è un lubrificante multifunzionale per macchinario semovente agricolo, industriale e nautico. E’ un fluido studiato per soddisfare con un unico prodotto le esigenze di organi di trattori agricoli, macchine movimento terra e d’industria.
IDRAULICO: TR 80W SAE 20W30 TRASMISSIONI: -TR 20W30 SAE 80W – API GL-4 – ZF TE-ML 06B, 06C, 06D, 07B – JOHN DEERE JDM J20C – NEW HOLLAND FNHA-2-C-201.00 – FORD M2C134-A/B/C/D – M2C159B – – MASSEY FERGUSON M 1145 M 1127 – M 1143-DETROIT DIESEL ALLISON C-3 C-4 – CATERPILLAR TO 2 – KUBOTA
ATF D. III PLUS
ATF D. III PLUS è un fluido speciale per trasmissioni automatiche e servosterzi. Presenta particolari caratteristiche antiattrito, è molto stabile all’ ossidazione ed ha elevata resistenza al taglio. Raccomandato per l’impiego in giunti idraulici, convertitori di coppia, idroguide.
Specifiche: D.B. 236.9 – G.M. D III – ALLISON C4 – VOITH 55.6335.30 – ZF TE ML 04D-17D
CROMEL EC 75W80
CROMEL EC 75W80 è un lubrificante per trasmissioni, è una miscela sintetica di oli base e un’additivazione innovativa con eccelenti prestazioni del cambio, fluidità alle basse temperature e mantenimento della viscosità alle alte temperature.
Specifiche: API GL4 ZF TE-ML 02L – ZF TE-ML 02D
RUBISOL EP 75W140
RUBISOL EP 75W140 è un lubrificante sintetico multigrado ed estreme pressioni ad altissime prestazioni, per cambi manuali, differenziali e trasmissioni di potenza che lavorano con elevate escursioni termiche.
Specifiche: API GL5+ – US Department of the Army MIL-L-2105 D – ZF TE-ML 05A, 7A, 12E, 16B, C and D, 17B, 19B – MAN 342M-2 (160.000 Km drain )
CROMEL TO 4
CROMEL TO 4 è un lubrificante speciale formulato per essere utilizzato nelle trasmissioni, nei differenziali e nei circuiti idraulici di mezzi pesanti ed in particolare nelle macchine CATERPILLAR.
SAE 30 – API CF-CF2 – CATERPILLAR TO 4 – ALLISON C-4 – ZF TE-ML 01,03 – API CF – CF2 – KOMATSU MICROCLUTCH
HARPEX Z 250
HARPEX Z 250 è olio per ingranaggi destinato alla lubrificazione dei cambi e di quei tipi di trasmissioni che riuniscono in un’unica scatola il cambio ed il differenziale e sono prive di accoppiamenti ipoidi. In generale trova la sua applicazione in tutti gli ingranaggi nei quali non si manifestano eccessive pressioni e strisciamenti tra i denti. In particolare HARPEX Z 250 trova applicazione negli ingranaggi delle frese agricole e nei cambio dei trattori LANDINI d’epoca (a tasta calda).
Specifiche: API GL 3
ATF MULTI PLUS
ATF MULTI PLUS è un fluido lubrificante totalmente sintetico ad elevate prestazioni, studiato per la quasi totalità dei cambi automatici, anche con differenziale autobloccante, montati su veicoli di ultima generazione. Consigliato per tutti i cambi di auto dove supportata la specifica.
Specifiche: Vedi scheda tecnica
Heavy-duty Trucks
DIAM TD 15W40
DIAM TD 15W40 è un olio multigrado per motori diesel aspirati o sovralimentati SHPDO. Presenta un elevato indice di viscosità e garantisce un cambio olio fino a 45.000 km di percorrenza stradale. Adatto anche nel settore del movimento terra, raggiunge ottime prestazioni anche in condizioni estremamente severe, prolungando la vita del motore. Indicato anche per motori usurati, riduce notevolmente in consumo d’olio.
Specifiche: API CI-4 /SL – ACEA E7 A3 B4 – MACK EO-M+/EO-M/EO-N – VOLVO VDS III – ALLISON C4 – GLOBAL DHD-1CAt ECF-2/1A – Cummins CES 20078 – DD 93K215 – JASO DH-1 – MTU Type 2 – DQC III-10 – Renault RLD 2 – MAN 3275-1
DIAM TDX 10W30
DIAM TDX 10W30 è un lubrificante sintetico per motori diesel ad altissime prestazioni studiato per fornire un’eccellente protezione e un potenziale risparmio di carburantE. Intervallo di cambio, fino a 100.000 Km, come richiesto da diverse case costruttrici. Formulato secondo i più alti standard qualitativi e con un pacchetto additivi specifico, garantisce prestazioni ottimali anche ad alti regimi di giri del motore e con temperature ambientali estreme. DIAM TDX 10W30 è studiato specificatamente per soddisfare gli ultimi requisiti di Mercedes- Benz, Volvo e MAN.
Approvazioni: VOLVO VDS 4 – MACK EO-O PREMIUIM PLUS – RENAULT VI RLD-3
Specifiche: – API CJ-4 / SN CK-4/SN – ACEA E7 E9 – MTU Type 2.1 – MACK EO-O PP/EOM+ EOS 4.5 – MAN M 3575 – VOLVO VDS 4 – DAF XF Extended Drain Capability – RVI RLD-3 RDL-4 – DEUTZ DQC III-10-LA – CATERPILLAR ECF-2/ECF-3 – CUMMINS CES 20081/76/78 20086 – DETROIT DIESEL 93K21 DFS 93K 222
SUPER 15W40
SUPER 15W40 è un lubrificante multigrado adatto a tutti i motori a benzina e diesel anche sovralimentati di mezzi agricoli e movimento terra che operano in condizioni d’esercizio impegnative.
Specifiche: ACEA A3 B4 – API SG-CF-4 – Sequenza Europea CCMC G4-D4-PD2 – DAIMLER-BENZ 227.1 (5) – VW 501.01 – 505.00 – VOLVO VDS – US Department of the Army MIL-L- 46152E – 2104E
DIAM S.3 SAE 10
Olio idraulico detergente, realizzato con oli base di alta qualità e additivi specifici. Grazie alle proprietà altamente disperdenti, la formazione di depositi e morchia nel sistema idraulico risulta significativamente ridotta, evitando anche l’intasamento del filtro. La formula ad alto contenuto di zinco garantisce caratteristiche eccezionali anti-usura e anti-ossidanti.
Specifiche: API CD-SF – Sequenza Europea CCMC D4-G2 – US Department of the Army MILL- 2104D-MIL-L-46152B – DAIMLER-BENZ 227
AGRIPLUS 10w30
AGRI PLUS 10W30 è un lubrificante a base sintetica per motori a benzina di macchinari professionali per lo sfalcio erba e di tutti i macchinari da giardinaggio dove si richiede un utilizzo continuo in condizione gravose. Grazie alle sue proprietà è utilizzabile in qualsiasi stagione.
Specifiche: API SL-CF
DIAM LD TD 15W40
DIAM LD TD 15W40 è un olio multigrado per motori diesel aspirati o sovralimentati SHPDO. Presenta un elevato indice di viscosità e garantisce un cambio olio fino a 60.000 km di percorrenza stradale. Adatto anche nel settore del movimento terra, raggiunge ottime prestazioni anche in condizioni estremamente severe, prolungando la vita del motore. DIAM LD TD 15W40 è un lubrificante omologato Mercedes-Benz, Volvo e MAN.
Approvazioni: MERCEDES BENZ 228.3 – VOLVO VDS 3 – MAN 3275-1 – MACK EO-N – RENAULT VI RLD-2
Specifiche: – API CI-4 /SL- ACEA E7 E9 – MB 228.3 – MAN 3275-1 – MACK EO-M+/EO-M/EO-N – VOLVO VDS III – ALLISON C4 – GLOBAL DHD-1CAt ECF-2/1A Cummins CES 20078 – DD 93K215 – JASO DH-1 – MTU Type 2 – DQC III-10 – Renault RLD 2
DIAM TDX 5W30
DIAM TDX 5W30 è un lubrificante sintetico per motori diesel ad altissime prestazioni studiato per fornire un’eccellente protezione e un potenziale risparmio di carburante. La sostituzione del lubrificante può essere effettuata dopo lunghe percorrenze, fino a 100.000 Km, come richiesto da diverse case costruttrici. Formulato secondo i più alti standard qualitativi e con un pacchetto additivi specifico, garantisce prestazioni ottimali anche ad alti regimi di giri del motore e con temperature ambientali estreme. DIAM TDX 5W30 è studiato specificatamente per soddisfare gli ultimi requisiti di Mercedes- Benz, Volvo e MAN.
Approvazioni: MERCEDES BENZ 228.51 – VOLVO VDS 4 – MACK EO-O Premium plus – Renault VI RLD-3 – MAN 3271-1/3477/3575/3677
Specifiche: API CJ-4 CK-4 – ACEA E4 E6 E7 E9 – M.B. 228.31-228.51 – MAN 3677/3691 – SCANIA LA/LDF-4 – VOLVO VDS-4 – RLD 3 – MACK EO-N/EO-O-PP – CAT ECF-3 – MTU Type 3.1 – Dqc IV-10 LA – Cummins CES 20081 – DD 93K218 – JASO DH-2 – DAF XF extended drain
JORTEK S 15W40
JORTEK S 15W40 è un olio multigrado molto versatile adatto per motori diesel aspirati di autocarri, autovetture e veicoli commerciali. E’ formulato con additivi innovativi che gli conferiscono ottime prestazioni in qualsiasi stagione ed in qualsiasi clima.
Specifiche: – API CF-4 – CE / SJ CG-4 – Sequenza Europea CCMC D4-G4-PD2 – DAIMLER-BENZ 228.1 228.3 – VW 505.00 – VOLVO VDS – MAN 271 3275 – MACK EO-K/2 EO-L MTU Type 1
PLUS SAE 30
PLUS SAE 30 è un olio motore stagionale per motori benzina e diesel non sovralimentati dove è necessario un prodotto a gradazione singola o quando si voglia sostituire il lubrificante ad ogni stazione in funzione del clima. La gradazione SAE 30 è particolarmente adatta all’impiego di macchinari per il giardinaggio, quali: rasaerba, decespugliaroti, soffiatori ecc.
Specifiche: API SF-CD – Sequenza Europea CCMC G4-D2 – US Department of the Army MIL-L-46152C – DAIMLER-BENZ 226.0
ANDINA OIL 32 – 46 – 68
LUBRIFICANTI IDRAULICI
è un fluido idraulico con “elevato indice di viscosità” impiegabile in sistemi oleodinamici in cui vi è richiesto un impiego molto gravoso. è un lubrificante idraulico antiusura multigrade che garantisce un funzionamento ottimale anche in ambienti con notevoli escursioni di temperatura e cioè per paratie idrauliche in alta montagna, sistemi oleodinamici funzionanti ad alte e basse temperature, come macchine operatrici o centraline a controllo numerico.
PERFORMANCE LEVEL
– AFNOR NF E 48-603 categoria HM – VICKERS I – 286 S, M-2950-S FORD M-6C32 ISO 3448 Denison HF-0, HF-1, HF-2 Fives Cincinnati P-68/69/70 GM LS -2, ISO 11158 HL, HM, HV DIN 51524 Part 3HVLP JCMAS HK, U.S. STEEL 126, SAE MS 1004 SPEERY VICKERS M 2952S
DIAM LD TD 100 10w40
DIAM LD TD 100 è un lubrificante sintetico per motori turbodiesel di veicoli pesanti con sostituzione del lubrificante fino a 100.000 Km come richiesto da diverse case costruttrici. Formulato secondo i più alti standard qualitativi con pacchetto additivi a basso tenore di ceneri, garantisce prestazioni ottimali anche ad alti regimi e con temperature ambientali estreme. DIAM LD TD 100 è omologato da Mercedes- Benz e MAN.
Approvazioni: MERCEDES BENZ 228.51 – MAN M 3477
Specifiche: CJ-4 CK-4 – ACEA E4 E6 E7 E9 – M.B. 228.31-228.51, 235.28 – MAN 3477/3575/3271-1 MTU TYPE 3.1/2.1 – DQC IV-10 LA – VOLVO VDS 4 – RLD3/RDL-2 – SCANIA LA MACK EO-O PP – CAT ECF-3 – CUMMINS CES 20081 – DD 93K218 – JASO DH-2 VOITH CLASS B – DAF XF EXTENDED DRAIN
NEW TRACTOR 15W40
NEW TRACTOR 15W40 è un lubrificante multifunzionale a base minerale in grado di soddisfare varie applicazioni, quali: motore, cambio, sollevamento, impianto frenante, dove indicato sul libretto manutenzioni del mezzo. Consigliato per macchinari stradali – movimento terra – mezzi agricoli.
Specifiche: ACEA E7 – API CI / SF – MB 227.1 – 228.3 – MAN 271 – API GL4 – JOHN DEERE JDM J25 MASSEY FERGUSON CMS M1145 – M1144 – M1139 – ALLISON C-4 FORD M2C159-B – ZF TE-ML 06B – 06C – 06D -07B – CATERPILLAR TO-2
DIAM S.3 SAE 30
DIAM S.3 è un lubrificante di buona qualità per motori diesel. è adatto per l’impiego anche in condizioni di esercizi severo o soggetti a depositi od usura eccessivi a causa delle caratteristiche costruttive o del combustibile usato.
Specifiche: API CD-SF – Sequenza Europea CCMC D4-G2 – US Department of the Army MIL-L-2104D-MIL-L-46152B – DAIMLER-BENZ 227
IDRO 15 – 32 – 46 – 68 – 100 – 150
LUBRIFICANTI IDRAULICI
Fluido lubrificante creato per impiego in sistemi oleodinamici con prestazioni elevate. Per il settore industria può essere usato negli impianti con centralina a controllo numerico e in qualsiasi altro impianto ove si richieda un prodotto con queste particolari caratteristiche.
PERFORMANCE LEVEL
– AFNOR NF E 48-603 categoria HM – VICKERS I – 286 S, M-2950-S FORD M-6C32 ISO 3448 Denison HF-0, HF-1, HF-2 Fives Cincinnati P-68/69/70 GM LS -2, ISO 11158 HL, HM, HV DIN 51524 Part 3HVLP JCMAS HK, U.S. STEEL 126, SAE MS 1004
Powerboat line
KR SPEED 2T
KR SPEED 2T è un lubrificante per miscela sintetico al 100%, formulato specificatamente per i più potenti e moderni motori a due tempi di motociclette e scooter raffreddati ad aria o a liquido. Grazie alla sua formulazione e agli ottimi detergenti al suo interno, evita i depositi di combustione sul pistone, pur consentendo un’ottima lubrificazione del cilindro in tutte le sue parti. Colorazione blu.
Specifiche: API TC+ – JASO FC- FD – ISO-L-EDG -TISI – Husqvarna e Rotax
MOTO 2T RED
MOTO 2T RED è un olio studiato per l’impiego in miscela con benzina nell’alimentazione di motori a due tempi raffreddati ad aria o a liquido. Ideale anche per giardinaggio. Colorazione rosso.
Specifiche: API TC – JASO FC-FD – ISO-L-EGC – TISI
NAUTIC BOARD TC W III
NAUTIC BOARD TC W III è un olio lubrificante semisintetico specifico per l’impiego in miscela con benzina nell’ alimentazione di motori fuoribordo a 2 tempi raffreddati ad acqua.
Specifiche: API TC-W III
KR SPEED 4T 5W50
KR SPEED 4T è un lubrificante sintetico al 100% per moto a 4 tempi con caratteristiche nettamente superiori ai lubrificanti di derivazione petrolifera. KR SPEED 4T è formulato con speciali basi sintetiche ed una additivazione particolare specifica per i motori a quattro tempi di motociclette ad alte prestazioni. Consigliato per moto stradali e granturismo.
Specifiche: API SH/SN -ACEA A3 B4 – CCMC G5
RUBRIX
RUBRIX è un lubrificante semisintetico di qualità, realizzato per motori a due tempi ad alte prestazioni, soddisfa le più avanzate tecnologie di questi motori.Colorazione blu.
Specifiche: API TC+ – JASO FC FD – TISI – ISO-L-EGD
RIBINA SINT 10W50
RIBINA SINT 10W50 è un lubrificante a base sintetica per motori benzina e diesel, turbo, multivalvole, aspirati di autovetture e veicoli commerciali leggeri, creato per soddisfare la richiesta di minor consumo d’olio, su motori con elevata percorrenza.
Specifiche: API SJ-CF-4 – ACEA A3 B4 E2 – DAIMLER-BENZ 228.1 – 229.1 – VW 501.01-505.00
SPEED GP 4T 10w60
SPEED GP 4T 10W60 è un lubrificante totalmente sintetico per moto a 4 tempi ad elevate prestazioni. E’ consigliato per tutti i motori montati sulle più moderne motociclette con potenze elevate, utilizzate anche in ambito sportivo e sottoposte di conseguenza a situazioni molto gravose. Raccomandato anche per moto GUZZI.
Specifiche: API SJ/SN – JASO MA 2
MIXINT
MIXINT è un lubrificante semisintetico di qualità, realizzato per motori a due tempi ad alte prestazioni, soddisfa le più avanzate tecnologie di questi motori.Colorazione blu.
Specifiche: API TC+ – JASO FC FD – TISI – ISO-L-EGD
Grease
EXTRA STAR
EXTRA STAR è un grasso estremamente adesivo resistente a vibrazioni e sollecitazioni d’urto. Può essere utilizzato per cuscinetti sottoposti a sollecitazioni elevate e carichi estremi, ad esempio nel settore edile, agrario o industriale.
Caratteristiche tecniche: Colore ambrato scuro – Punto di goccia >180°
K EXTRA
EXTRA HUB 3 K EXTRA è un grasso multipurpose adesivo per la lubrificazione generale di autovetture, autocarri, mezzi agricoli e cuscinetti di macchinari industriali in genere, dinamo, motorini d’avviamento. Grazie alla sua formulazione all’idrossisterato di litio può sostituire ogni altro tipo di grasso ( al calcio, al sodio, a base mista, all’alluminio).
Caratteristiche tecniche: Colore ambrato chiaro – Punto di goccia >180°
EXTRA SINT
EXTRA SINT è un grasso sintetico con eccezionale potere adesivante, idrorepellente, anticorrosivo. Consigliato in tutti gli impieghi dove si necessita di un prodotto estremamente aderivo, come funi di macchinari industriali, martelli demolitori, giunti tripoidali e comunque dove ci sia una notevole presenza d’acqua. Ideale anche per la lubrificazione di autovetture, autocarri, mezzi agricoli.
Caratteristiche tecniche: Colore bruno – Punto di goccia >180°
GRAFIT/RALLE
GRAFIT/RALLE è un grasso speciale additivato con grafite studiato specificatamente per la lubrificazione delle ralle di autocarri, autoarticolati, autosnodati, autogru e macchinari industriali. Questo grasso è utilizzabile per temperature d’impiego fino a 130°.
Caratteristiche tecniche: colore nero/grigio – Punto di goccia >180°
EXTRA WHITE
EXTRA WHITE è un grasso a base di saponi di litio, additivato con biossido di titanio, in grado di offrire svariate proprietà, tra le quali: ottima resistenza all’acqua, ottime proprietà anticorrosive e antiossidanti, grandissima resistenza ai carichi grazie al biossido incorporato. Grasso ad alte prestazioni, consigliato per tutti gli utilizzi, ove sia presente una forte dilavazione dell’acqua. Adatto per mezzi agricoli e movimento terra, mezzi pesanti ma anche per utilizzi a livello industriale.
Caratteristiche tecniche: Colore bianco – Punto di goccia >180°
EXTRA EP 1-2
EXTRA EP 1-2 è un grasso multipurpose adesivo per la lubrificazione generale, multifunzionale con spiccate caratteristiche E.P (estreme pressioni). E’ un grasso al sapone di litio complesso di ottima qualità studiato per autovetture, autocarri, mezzi agricoli e qualsiasi macchinario industriale con temperature di utilizzo fino a 120 °C e/o in presenza di acqua.
Caratteristiche tecniche: colore ambrato chiaro – Punto di goccia >180°
EXTRA CR3
EXTRA CR3 è un grasso speciale all’ idrossistearato di litio, studiato specificatamente per la lubrificazione dei “cuscinetti mozzi ruote” di qualsiasi autovettura e dei veicoli pesanti industriali e commerciali. Il suo elevatissimo grado di untuosità ed adesività, ne consentono l’uso per lunghi periodi d’utilizzo in qualsiasi condizione d’uso.
Caratteristiche tecniche: Colore bruno – Punto di goccia >180°
EXTRA INFUS. 2/270
EXTRA INFUS. 2/270 è un grasso universale per alte temperature idoneo per impianti di lubrificazione
automatica. Grazie alle basi composte da oli speciali addensanti inorganici, evita il fenomeno di indurimento (deformazione plastica) dopo picchi di temperature superiori ai 135°, facilmente riscontrabili in un grasso al litio. Garantisce quindi una lubrificazione adeguata e costante in qualsiasi utilizzo ad alte temperature. Consigliato per impianti centralizzati delle industrie siderurgiche, del cemento, del vetro, della gomma. Indicato per vie a rulli uscita forni, porte forni, berline porta lingotti, piani di raffreddamento bramme e lamiere.
Caratteristiche tecniche: colore ambrato chiaro. Punto di goccia non misurabile.
EXTRA HUB 2- 3
EXTRA HUB 2- 3 sono grassi per alte temperature, multifunzionale con caratteristiche EP. Possiedono una buona stabilità termica che, associata ad un alto punto di goccia, ne permettono l’utilizzo anche in presenza di elevata temperatura. Ideale per utilizzo industriale ma anche in tutti i mezzi che operano in condizioni gravose e di alte temperature, come mezzi Agricoli, escavatori e movimento terra.
Caratteristiche tecniche: Colore Nocciola – Punto di goccia >290°
EXTRA 00/000
EXTRA 00/000 è un grasso di notevole qualità specifico per gli impianti centralizzati di lubrificazione automatica montati su autocarri, macchine agricole e particolari attrezzature industriali. Grazie all’ottima fluidità garantisce una lubrificazione sempre adeguata, pur non intasando l’impianto lubrificante anche a basse temperature.
Caratteristiche tecniche: Colore ambrato chiaro – Punto di goccia >180°
EXTRA BM
EXTRA BM è un grasso composto da saponi di litio altamente raffinato, con speciali additivi e Bisolfuro di Molibdeno, che assicurano eccellenti proprietà antiusura ed elevatissima resistenza ai carichi. Ideale per cuscinetti a rotolamento che per la loro configurazione geometrica, prevedono una forte componente di attrito radente. Consigliato anche per la lubrificazione dei giunti omocinetici di autovetture, autocarri, mezzi agricoli, ma anche per macchinari vibranti con temperature d’impiego da -20° a 130°.
Caratteristiche tecniche: colore nero – Punto di goccia >180°
VASELINA FILANTE BIANCA
E’ un grasso di vaselina filante bianca di tipo enologico, che supera le specifiche FDA indicato per il trattamento dei tappi in sughero o degli stampi per dolciumi alimentari. Raffinata a livello farmaceutico risponde a pieno alle farmacopee: BP (Inglese), USP (Americana, FU (italiana), CODEX (Francese). E’ inoltre classificato come lubrificante H1 cioè prodotti accettabile come lubrificante, distaccante, protettivo per l’industria alimentare, quindi non nocivo in caso di contatto con gli alimenti.
Specifiche: API SJ-CF-4 – ACEA A3/B4-12 E4-12 – DAIMLER-BENZ 228.1 – 229.1 – VW501.01-505.00
Special fluids
BRAKE FLUID DOT 4
Noaloil BRAKE FLUID DOT 4 è un fluido sintetico per impianti frenanti ad elevato punto di ebollizione. Questo prodotto è stato formulato con additivi ad alte prestazioni e inibitori, che forniscono una straordinaria protezione del sistema frenante dagli effetti della corrosione e dall’evaporazione ad alta temperatura, riducendo il fenomeno del vapour lock.
Specifiche: FMVSS 116, DOT3 e DOT4, SAE J 1703/1704, ISO 4925, FIAT 9.55597,GM 4653M Type550, CUMA NC 956 DOT4, BMW QV 34001, FORD.
ARTIC –40
ARTIC-40 è un anticongelante di tipo permanente a base di glicole etilenico che si distingue per l’assenza nel suo pacchetto inibitore di ammine, nitriti e fosfati ( NAP Free). Le proprietà protettive dell’ Artic -40 si esplicano verso tutti i metalli che costituiscono le varie parti del circuito di raffreddamento, in modo particolare verso l’alluminio. Il prodotto è già prediluito al 50% con acqua demineralizzata, quindi pronto all’uso
Specifiche: FIAT 9.55523/41 – PORSCHE/VW/Audi/Seat/Skoda TL774C – M.B.: DBL 7700 – MAN 324 – BMW N 60069.0
ARTIC NO ICE GIALLO / ROSA
ARTIC NO ICE è un anticongelante a base di Glicole etilenico additivato con un pacchetto inibitore a base organo-carbossilata (OAT). I motori di recente concezione sono infatti caratterizzati sia da più elevate temperature di esercizio, sia da una maggiore presenza di componentistica di lega leggera (leghe di alluminio e magnesio soprattutto). Questi innovativi anticongelanti, garantiscono un’azione anticorrosiva più resistente nel tempo e maggiormente mirata alla protezione delle leghe leggere. Intervallo di utilizzo: 250000 Km o 5 anni di permanenza nel circuito.
Colorazione: Giallo / Rosa
Specifiche: VW/Audi/Skoda TL774D – M.B.325.3 – Renault 41-01-001 – FORD ESE M97B49-A – Crysler MS 9176 – GM QL 130100
ECOFLUID
ECOFLUID è un olio minerale idoneo alla lubrificazione delle catene delle motoseghe. Grazie alla sua fluidità garantisce un’ottima lubrificazione della catena. Consigliato per utilizzi stagionali.
ARTIC ANTIFREEZE
ARTIC ANTIFREEZE è un anticongelante di tipo permanente a base di glicole etilenico che si distingue per l’assenza nel suo pacchetto inibitore di ammine, nitriti e fosfati ( NAP Free) Le proprietà protettive dell’ Antifreeze si esplicano verso tutti i metalli che costituiscono le varie parti del circuito di raffreddamento, in modo particolare verso l’alluminio.
Specifiche: FIAT 9.55523/41 – PORSCHE/VW/Audi/Seat/ Skoda TL774C – M.B.: DBL 7700 – MAN 324 – BMW N 60069.0
SPEED BLUE
E’ un additivo per motori diesel formulato per combattere le emissioni inquinanti dei motori diesel. Questo prodotto è una soluzione acquosa composta per il 32,5 % da urea ad elevata purezza e per il 67,5 % da acqua demineralizzata.
ECODENS
NOALOIL ECODENS è un lubrificante a base minerale idoneo alla lubrificazione delle catene delle motoseghe e macchinari-taglio legno specifici per segherie. Grazie alla sua formulazione, a differenza degli altri fluidi per catene, fornisce in qualsiasi modalità di utilizzo un ottimo potere adesivante, un’eccellente azione anti usura della catena e una buona resistenza alle alte temperature.
ECO GEL P INCOLORE
Anticongelante a base di GLICOLE PROPILENICO con inibizione inorganica, che si distingue per l’assenza di ammine, nitriti e fosfati. La formulazione a base propilenica e atossica del prodotto ne fanno un fluido anticongelante ideale per impianti di refrigerazione nel settore alimentare. Le proprietà protettive di ECOGEL P si esplicano verso tutti i metalli che costituiscono le varie parti del circuito di raffreddamento, in modo particolare verso l’alluminio.
Caratteristiche tecniche: ASTM D 3306 – Tipo 2 (antigelo base propilenica) CUNA NC 956- 18 SAE J 1034
For Industrial use
ANDINA OIL 32 – 46 – 68
LUBRIFICANTI IDRAULICI
NOALOIL ANDINA è un fluido idraulico con “elevato indice di viscosità” impiegabile in sistemi oleodinamici in cui vi è richiesto un impiego
molto gravoso. Grazie all’additivazione termostabile a basso tenore di zinco, garantisce un funzionamento ottimale anche ad alte temperature di utilizzo. E’ compatibile con tutti i tipi di guarnizioni di tenuta che sono utilizzate e prescritte per circuiti ed organi di tenuta funzionanti con oli minerali.
PERFORMANCE LEVEL
– AFNOR NF E 48-603 categoria HM – VICHERS I-286-S, M-2950-S – FORD M-6C32 – ISO 3448 – Denison HF-0,HF-1,HF-2, – Fives Cincinnati P-68/69/70 – GM LS-2,ISO 11158 – HL, HM, HV, – DIN 51524 Part 3 HVLP, – JCMAS HK, U.S.Steel 126, SAE MS1004 – SPERRY VICKERS M 2952 S
MINERA S 150 – 220 – 320
MACCHINE – UTENSILI
I Minera S sono formulati con basi sintetiche selezionate ad alto indice di viscosità naturala, la loro resistenza al taglio gli consente un utilizzo per lunghi cicli d’esercizio senza perdere la viscosità iniziale e quindi garantisce sempre un perfetto film lubrificante.
PERFORMANCE LEVEL
ISO-L-CKD – DIN 51502 PGLP – ANSI/AGMA D 9005-D94 – (AGMA NR 4S,5S,6S)
ROTEL SINT
OLI PER COMPRESSORI
ROTEL SINT è un lubrificante sintetico per compressori ad alte temperature e lunghi cicli di esercizio.
PERFORMANCE LEVEL
DIN 51506 VD-L – ISO 6743-3A tipo ISO-L-DAC – ISO 6743-3A tipo ISO-L-DAJ – Compressor Parker Denison HF-1, MAG IAS P-38/54/55/57, DIN 51524 pt1, – MIL-PRF-17672E, AFNOR E48-600 HL
IDRO 15 – 32 – 46 – 68 – 100 – 150 – 220
LUBRIFICANTI IDRAULICI
sono fluidi lubrificanti a basso tenore di zinco creati per impiego in sistemi oleodinamici con prestazioni elevate. Caratteristica fondamentale è la composizione termostabile che crea nell’impianto oleodinamico un’ottima resistenza all’ossidazione e all’invecchiamento.
PERFORMANCE LEVEL
– AFNOR NF E 48-603 categoria HM – VICKERS I – 286 S, M-2950-S FORD M-6C32 ISO 3448 Denison HF-0, HF-1, HF-2 Fives Cincinnati P-68/69/70 GM LS -2, ISO 11158 HL, HM, HV DIN 51524 Part 3HVLP JCMAS HK, U.S. STEEL 126, SAE MS 1004
OB 400
OLI BIANCHI
NOALOIL OB 400 è un olio bianco minerale selezionato ed altamente raffinato. E’ incolore, inodore, insapore e corrisponde alle norme che definiscono il livello di purezza richiesto per le applicazioni ove l’olio viene usato come componente o elemento di processo nella preparazione di sostanza farmaceutica e cosmetiche e per le applicazioni nell’industria della produzione di contenitori per alimenti. Ideale anche per circuiti per compressori dove si richiede una lubrificazione su valvole e comandi ad aria compressa.
PERFORMANCE LEVEL – Farmacopea Europea, edizione più recente -Farmacopea Francese 10a edizione -Farmacopea US, edizione più recente – US FDA, 21CFR 172.878 et 21 CFR 178.3620(a)white mineral oil – Regolamento Europeo 2011/10 CE
ROTEL D 46- 68
OLI PER COMPRESSORI
NOALOIL I ROTEL D 46-68 sono dei lubrificanti particolari formulati specificatamente per i compressori d’aria con altissimi livelli di prestazioni. Possono essere utilizzati anche nelle pompe per vuoto.
PERFORMANCE LEVEL
Compressor Parker Denison HF-1, – MAG IAS P-38/54/55/57 – DIN 51524 pt1, – MIL-PRF-17672E – AFNOR E48-600 HL
MINERA OIL 68 – 150 – 220 – 320 – 460 – 680
INGRANAGGI – RIDUTTORI
NOALOIL MINERA sono lubrificanti E.P. (estreme pressioni) per ingranaggi industriali. Vengono generalmente impiegati in riduttori di velocità, grandi, medi, piccoli ad esempio riduttori di comando laminatoi ed altri mezzi per lavorazioni pesanti quali gabbie a pignoni. Indicati anche per qualsiasi altre applicazioni ove sono necessarie alte viscosità per carichi unitari elevati.
PERFORMANCE LEVEL
AGMA 250.04 – DIN 51517 / PARTE III (CLP) – U.S.S. STELL 224 – ISO TR 3498 / UNI 7164 (ISO 150 – 320) – AISE 224 – DAVID BROWN S1.53.101(E) – AGMA 9005-E02and strong FAG FE-8 Performance
RAILL G 2000 – G 4000
MACCHINE UTENSILI
NOALOIL RAILL G sono formulati per la lubrificazione di guide e slitte di macchine utensili. Sono utilizzati per usi molteplici in macchine utensili con unico circuito, con scopo di prevenire il fenomeno del stickslip, cioè il moto discontinuo della slitta che avviene a bassissime velocità di traslazione.
PERFORMANCE LEVEL
ISO TR 3498 : G 68 – G 220 – CINCINNATI : P – 47 (ISO 68), P – 50 (ISO 220)
KRUBEL-E
OLI DA TAGLIO
NOALOIL KRUBEL-E è un olio emulsionabile speciale per le operazioni di taglio, forma con l’acqua un’emulsione lattiginosa bianca.
PERFORMANCE LEVEL
– ISO-L MAA
Nuova linea Brixton
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Sede NoalOil
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